“벌금형도 전과로 남나요?” 많은 사람들이 범죄라고 하기엔 애매한 가벼운 벌금형에도 ‘전과자’가 되는지 궁금해합니다. 오늘은 이처럼 흔히 접하지만 헷갈리기 쉬운 벌금형과 전과 기록의 관계에 대해 전문가의 시선으로 쉽게 풀어드리겠습니다. 1. 전과란 무엇인가요? 전과란 형법이나 특별법에 따라 처벌받은 사실이 수사기관이나 법원에 의해 공식적으로 기록된 것을 말합니다. 흔히 전과는 재판을 거쳐 유죄판결을 받고 ‘확정된 형’이 있을 때 생깁니다. 2. 벌금형도 전과 기록에 포함되나요? 네, 벌금형도 전과 기록에 포함됩니다. 다만 전과에도 종류가 있어, 벌금형은 형의 무게에 따라 공무원 임용, 취업 등에 영향 여부가 다르게 적용됩니다. 3. 전과 기록은 어디에 남나요? 기록 구분관리 기관주요 용도수사경력조회자료..

음주운전은 도로교통법 위반으로 매우 무거운 처벌을 받는 행위입니다. 하지만 때로는 정당한 사유로 인해 부당한 벌금이 부과되거나, 사정에 따라 벌금 감면을 요청해야 하는 경우도 있습니다. 이럴 때 필요한 절차가 바로 ‘음주운전 벌금 이의신청’입니다. 이 글에서는 초보자도 이해할 수 있도록 신청 방법, 자격, 서류, 접수 방법, 유의점까지 상세히 안내해 드리겠습니다. 1. 음주운전 벌금 이의신청이란? 음주운전으로 인해 부과된 벌금 또는 과태료에 대해 이의가 있을 경우, 법원이나 해당 기관에 재심사를 요청하는 제도입니다. 이의신청은 단순히 억울함을 호소하는 절차가 아닌, 법적 증빙과 사유에 따라 벌금 감경 또는 무효 처분이 가능할 수 있습니다. 2. 신청자격 다음 중 하나에 해당할 경우 이의신청이 가능합..

전동킥보드는 편리한 이동수단이지만, 교통법규를 위반하면 무거운 과태료를 물게 됩니다. 특히 무면허 운전과 헬멧 미착용은 가장 자주 발생하는 위반 사례인데요, 이 글에서는 전동킥보드 이용 시 지켜야 할 필수 규정과 위반 시 처벌, 신고 방법, 예방법까지 모두 정리해드립니다. 1. 전동킥보드 무면허 운전이란? 2021년 5월부터 도로교통법 개정으로 전동킥보드는 원동기장치자전거로 분류되며, 운전을 위해서는 제2종 원동기 면허 이상이 반드시 필요합니다. 2. 헬멧 미착용 의무화 모든 전동킥보드 운전자는 안전모(헬멧) 착용이 의무입니다. 동승자 역시 예외 없이 착용해야 하며, 미착용 시 과태료가 부과됩니다. 3. 무면허·헬멧 미착용 시 과태료 위반 항목과태료무면허 운전10만 원헬멧 미착용2만 원동승자 탑승4만 ..

음식점에서 발견되는 비위생적인 행위들... 이를 마주쳤을 때 어떻게 해야 할까요? 이 글에서는 음식점 위생관리 위반 사례부터 신고 방법, 지원금액, 행정처분 기준까지 전반적인 내용을 누구나 이해할 수 있도록 정리했습니다. 1. 음식점 위생관리 위반이란? 음식점 위생관리 위반은 식품위생법을 어기는 행위를 말합니다. 대표적으로는 아래와 같은 경우가 해당됩니다. 조리도구·기구 비위생적 사용유통기한이 지난 식재료 사용조리자의 마스크 미착용 및 손 씻기 미흡해충·쥐 등 위생해충 방치개방형 쓰레기통 방치 2. 위반 시 처벌 수위는? 위생법 위반 시 행정처분 + 형사처벌이 동시에 가능합니다. 아래 표를 참고하세요. 위반 내용처분조리도구 세척 불량시정명령 또는 영업정지 15일유통기한 지난 재료 사용영업정지 1개월 또..

음식물쓰레기 불법배출은 단순한 실수로 치부되기 쉬우나, 실제로는 최대 100만 원의 과태료가 부과될 수 있는 중대한 위반입니다. 특히 공동주택 거주자가 많은 우리나라 특성상, 이로 인해 주민 간 갈등도 빈번하게 발생합니다. 이 글에서는 음식물쓰레기 불법배출이 무엇인지부터 과태료 기준, 합법적 처리방법, 온라인 신고 방법, 과태료 감면 팁까지 자세히 안내합니다. 📌 음식물쓰레기 불법배출이란? 법적 기준에 따라 분리·배출하지 않고 다음과 같은 방식으로 처리하는 행위를 의미합니다: 비닐봉지째 버리는 행위종량제 봉투가 아닌 일반 봉투 사용지정 배출장소 외 배출배출 요일·시간을 지키지 않은 행위 이 모든 행위는 ‘폐기물관리법 제8조 및 제68조’에 따라 과태료 부과 대상입니다. ✅ 과태료 기준표 위반 행위1차..

전기차가 점점 대중화되면서 제조사들은 다양한 방식으로 소비자의 부담을 줄이고 보급률을 높이기 위해 새로운 서비스를 도입하고 있습니다. 그중에서도 특히 관심을 모았던 것이 ‘배터리 구독료 서비스’입니다. 하지만 최근 기아자동차가 추진하던 이 서비스가 법령에 가로막혀 좌초됐다는 소식이 전해졌습니다. 과연 이 서비스의 장점은 무엇이며, 어떤 문제로 인해 실패하게 되었을까요? 그리고 이런 사업이 무산되면서 가장 큰 이득을 본 주체는 누구일까요? 이 글에서는 이 질문들에 대한 해답을 차근차근 살펴보겠습니다. 🔋 전기차 배터리 구독료 서비스란? 기존 전기차는 차량을 구매할 때 배터리를 포함한 전체 금액을 한 번에 지불해야 합니다. 하지만 배터리는 전체 가격의 30~40%를 차지할 정도로 고가이고, 수명이 제한되어..